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杭州“婚礼门”事件发生后,笔者曾与2005年2月下旬写了“我对杭州婚礼门事件”几点看法(一),并于3月1号上传于“汽车法律服务网”,2005年3月8日见到搜狐汽车《汽车折断,给谁敲响了警钟?》系列文后,有感而发。写此文,并再次发表于自己的网站“汽车法律服务网”。
杭州婚礼门事件,之所以引发全国各地社会公众的关注,笔者认为除了该事件造成了三死二伤的重大伤亡外,大家自然会考虑到广本为什么会断裂?原因是什么?现在已售出的同型号车是否存在问题?相信这是大家关注的核心问题。之所以关注是因为汽车这一产品本身所具有的独特性有关,汽车它不仅仅是一个代步的工具,在中国,它还是一个地位、身份的象征。并且,它在使用的过程中更时刻与社会公共安全紧密联系在一起的。
从汽车运用工程学的角度讲,汽车行驶公路交通安全受下列因素的影响:
1、人的因素的影响。主要是指交通直接参与者的性格、体力上的弱点,经
验不足或者状态不良等
2、道路因素的影响。如道路线路的走向、坡度、路面的状况,交通信号的布置和清晰度以及相关的交通安全管理等等。
3、汽车本身因素的影响。比如汽车的结构、行驶安全性和技术状况等等。
4、环境因素的影响。环境的影响包括对人的精神影响(疲劳、反应能力),对道路的影响(雨、雪、风、雾)以及对汽车的物理影响(道路附着、转向特性等)。
如果将环境因素纳入道路影响因素范围内来分析,我们可说汽车行驶的公共交通安全主要是和“驾驶员—汽车—道路”系统有关,即我们常说的“人一车一路”三因素。其中,汽车是这一系统中潜在危险性最大的因素。
杭州婚礼门事件中,同样包括这三因素,并且也应当从这三因素中寻找事实真相。
●人的因素:该事件中笔者一直强调司机对当时事故发生时的情况应当认真回忆是致关重要的〈详见我对杭州婚礼门事件的看法(一)〉,其关注核心问题就是人的因素。想要知道的是驾驶员在该事故中究竟处于何种地位,即有何责任?
假如司机在事故发生时,身体的健康状态、精神状况良好;车速未超出该车的设计速度,在事故发生时采取了其应当采取的措施,就不能将事故的发生原因单单归结为人的因素造成的。
从相关媒体的报道中,没有反映出驾驶员当时的体力状况和精神状况,但从相关的报道中可以知驾驶员当时没有喝酒、头脑是清楚的、精神状态也是不错的(和朋友结婚)。这与北京的帕萨特断为两断的情况是不一样。北京帕萨特的断裂从相关的报道中可知,是司机醉酒后驾车高速行驶,且经过多次、多点的碰撞,最后车身断裂。在这一事故过程中无法判断司机是否采取过制动措施等等。因此这两起事故在人的因素上没有可比性。同样,搜狐汽车系列文中其他关于车身断裂图片的报道,因没有说明发生事故时的人的因素、道路的因素在事故中是何状态,因此,与该事故同样没有可比性。该些图片不能说明其所展示的事故是由驾驶员不当驾驶造成,而且是与汽车本身没有关系的。
●道路的因素:从相关的报道中事故发生的地点是在高架桥附近,路面是否有坡度笔者没有在相关的报道中看到,但从有关的图片来看路面上没有水、雨、雪等易使汽车产生滑移的路况存在。因此,该路段不存在因路面附着系数小,而引发事故的可能。
●汽车的因素:主要是汽车的安全性,汽车的安全性一般包括主要主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在本次事故中仅涉及主动安全性和被动安全性。
汽车主动安全性是指:汽车本身防止或减少道路交通事故的性能。其主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操作性、信息性以及驾驶员工作的位置的状况。此外,动力性(特别是在超车的时间和距离)也是很重要的影响因素。汽车的防抱死装置ABS就是主动安全性方面的。
汽车被动安全性是指:汽车发生事故后,汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能。其又可分为内部被动安全性(减轻车内成员受伤和货物受损)以及外部被动安全性(减轻对事故所涉及的其他人员和车辆的损害)。安全带和防撞气囊是重要的内部被动安全防护装置。
结合汽车行驶公共交通安全的人、车、路三因素,笔者认为在杭州婚礼门事件中至少关注如下几方面的问题:一是防撞气囊是符合要求,是否存在缺陷或者说是质量问题;二是汽车的防抱死装置ABS是否存在缺陷,在事故中是否起作用;三是车辆在气囊打开后车辆前轮的转向系统是否完好;四是车身在侧撞时的方式和状态,目前有两种说法:一种是该车在撞到狗后侧滑一段距离后直接侧撞到水泥墩后断裂;另一种是该车撞到狗后,侧滑50米后车的前端一车轮先撞到一低矮物,车辆摆尾侧撞到水泥墩断裂,是那一种应当明确而具体,因为它影响判断车辆侧撞的速度的大小。五是车身的开始断裂时的部位,车身的焊点的大小、间距,车身钢板厚度等等是否存在强度不够的问题。 而这些需要有关职能部门结合事故现场、广本提供该型号车辆相关设计、制造等技术资料给出一个明确的结论。
因此,笔者认为社会公众的关注车辆本身有无缺陷或者是说质量问题是事件发生的必然。如果说在该事件中驾驶员有什么过错的话,现在,是他出来说明的时候了。
张维云 律师
2005年3月9日 |